ਚੁਣੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਸਵਾਰ ਹੋ

ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਰੇਨ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇਹ ਅਟੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਿੱਲੇ, ਚਿੱਕੜ, ਜਾਂ ਪੈਡ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੇਗੀ।

ਜੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਅਟੱਲ ਹੈ ਜਾਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਗਡੰਡੀ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਤੁਹਾਡੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਆਪਣੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ

ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਰੱਖਣਾ ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਤਿ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੇਵਲ ਚੇਨ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮਾਮੂਲੀ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੇਨ ਤੇਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲੀ ਚੇਨ ਦੀ ਸੇਵਾ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਭਾਗ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਰੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚੇਨ ਲੋਡ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਸੁੱਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਆਇਲ ਨੂੰ ਮੋਮ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਸੁੱਕਾ) ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੇਨ ਆਇਲ ਦਾਗ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ, ਚੇਨ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਓ; ਤੇਲਯੁਕਤ ਚੇਨ ਤੇਲ ਗਿੱਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਅਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਇਹ ਗੰਦਾ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਵਿਅਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅਣ-ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ। ਇੱਕ ਚੇਨ ਰੂਲਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚੇਨ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ। ਚੇਨ ਦੇ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਚੇਨ ਰੂਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੇਨ ਸਟ੍ਰੈਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਰੋਕਥਾਮ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ

ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਬਾਈਕ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ, ਹੈੱਡਸੈੱਟ, ਹੱਬ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਵਾਰਕ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸਧਾਰਨ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗਰਿੱਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧਾਏਗਾ।

ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਡਰਾਪਰ ਪੋਸਟਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਰੀਕ ਧੂੜ ਸੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਸ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੂਰਬੀਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ 50 ਜਾਂ 100 ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਕਿ ਆਖਰੀ ਸੇਵਾ ਕਦੋਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪੈਡ ਨਿਰੀਖਣ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਰਿਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਪਾਰਟ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਿਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਲਡਅੱਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ, ਅਚਨਚੇਤੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਜਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰਪ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਅਸਮਾਨ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਡ ਕਿੱਟਾਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 1mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਡਿਸਕ ਆਖਰਕਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਬੰਧਤ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਜਾਂ ਡਾਊਨਗ੍ਰੇਡ ਅਨੁਕੂਲ ਉਤਪਾਦ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੜਕ ਦੀ ਚੇਨਿੰਗ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ. 11 ਸਪੀਡਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਅਲਟੈਗਰਾ ਚੇਨਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸੈੱਟ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਸੇਟਾਂ ਅਤੇ ਚੇਨਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਪੀਡ ਮੈਚਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰੇਡ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਜਾਂ ਡਾਊਨਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਲਈ, ਉਸੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਸੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੁਰਾ-ਏਸ ਚੇਨਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ 105 ਕ੍ਰੈਂਕ। ਜਾਂ ਕੁਝ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਡਿਸਕ ਚੁਣੋ।